14 de Abril de 1991
| 1 |  |
Al Unser Jr. | |
1:57:14.162 | |
| 2 | |
Bobby Rahal | |
1:57:18.054 | |
| 3 | |
Eddie Cheever | |
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| 4 | |
Rick Mears | |
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| 5 | |
Arie Luyendyk | |
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| 6 | |
Ted Prappas | |
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| 7 | |
Scott Goodyear | |
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| 8 | |
Scott Brayton | |
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| 9 | |
Jeff Andretti | |
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| 10 | |
Didier Theys |
11 de Julio de 1993
| 1 | |
Paul Tracy | |
1:34:27.254 | |
| 2 | |
Emerson Fittipaldi | |
1:34:45.344 | |
| 3 | |
Nigel Mansell | |
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| 4 | |
Stefan Johansson | |
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| 5 | |
Mario Andretti | |
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| 6 | |
Robby Gordon | |
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| 7 | |
Raul Boesel | |
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| 8 | |
Teo Fabi | |
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| 9 | |
Brian Till | |
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| 10 | |
Arie Luyendyk |
15 de Agosto de 1993
| 1 | |
Paul Tracy | |
1:41:20.689 | |
| 2 | |
Nigel Mansell | |
1:41:48.148 | |
| 3 | |
Bobby Rahal | |
1:42:00.211 | |
| 4 | |
Raul Boesel | |
1:42:12.461 | |
| 5 | |
Emerson Fittipaldi | |
1:42:20.830 | |
| 6 | |
Eddie Cheever | |
1:43:12.483 | |
| 7 | |
Scott Brayton | |
|
|
| 8 | |
Teo Fabi | |
|
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| 9 | |
Arie Luyendyk | |
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| 10 | |
Scott Goodyear |
4 de Agosto de 1985
| 1 | |
Jacques Villeneuve, Sr | |
1:45:12.150 | |
| 2 | |
Michael Andretti | |
1:45:22.170 | |
| 3 | |
Alan Jones | |
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| 4 | |
Bobby Rahal | |
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| 5 | |
Emerson Fittipaldi | |
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| 6 | |
Arie Luyendyk | |
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| 7 | |
Al Unser | |
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| 8 | |
Raul Boesel | |
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| 9 | |
Enrique Mansilla | |
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| 10 | |
Howdy Holmes |
Cuando los periodistas le preguntaron sobre el nuevo coche Christian Klien dijo: ¿No les parece atractivo? en tono de broma, después agregó que es el auto de F1 mas feo que vio en su vida. Pero aclaró que se maneja muy bien y los tiempos fueron muy alentadores, lo que habla a las claras de que si bien feo, funciona correctamente. Klien dijo que con las reformas aerodinámicas, el KERS y las gomas lisas la F1 recuperará competitividad y poco a poco uno se irá acostumbrando a la nueva estética.
